商品説明 最初に ！カギ番号のわからない方は入札をあきらめてください鍵番号(T1で始まる英数字4桁)は納車時に付いていた純正キー(元カギ)に打刻してあります (例T1※※) ※は数字 落札後のキャンセルはお断りします車両本体や付属書類、合鍵(コピーキー)には鍵番号の記載は一切ありません(純正キーを全て無くした方はあきらめてください)ご不明な点は先に質問をお願いしますホンダ（HONDA） 純正パーツ35121－GFC－T10「T1用」カギ番号がT1※※で始まる、50㏄スクーターの新型のToday AF67 / Dio AF68 等で使われている、マグネットシャッター付きのブランクキーです※は数字タテ溝は二本有り、先端を下に向け「右側」に外溝があります外溝と中溝との間隔が、旧型のものと比べ「広く」なっているのが特徴です(旧型は外溝と中溝の幅が近いです)ご注意・カギ番号がUやQ、P、で始まるものには合致しません・カギ番号がT0、T2～T9には合致しません・カギ足(金属部分の形状)は M433 タイプです(後発の中溝の無いタイプには合致しません)・マグネット完成品なので、マグネットの入れ替えは出来ません(カギ番号に対応した品番になります)※キーカット前にマグネットシャッターの動作と、鍵穴に刺さるかどうかの確認する事をお勧めします選択ミスでの返品キャンセルは受けておりませんので、ブランクキー選びは慎重にお願いします----------------------------【参考】マグネット部分はFUKI社「ＶＭ－5」に相当します。(旧タイプのＶＭ－3ではありません。)他の社外品合鍵ブランクの相当品GSS社 M433TLH社 V833クローバー社 M415--------------------------------------『同梱発送』には応じています。送料は最低限の実費しか頂きませんし、ご決済頂いた送料と、実際の送料の差額がある場合は、差額分は「必ず」お返ししています。ですが、「まとめて取り引き」という、ヤフオクの作ったシステムの利用には【同意】しておりません。理由ですが、「まとめて取り引き」【同意】してしまうと、「キャンセル手続き」が取れなくなるなるシステムだからです。「キャンセル手続き」が取れないと、仮に、かんたん決済期限(落札から約一週間)内に、ご決済(お支払い)して頂けない場合も、ヤフオク側からの落札手数料の請求(約8％)が回避出来なくなる欠陥システムです。つまり、落札者さんが落札ボタンを押した時点で発生する「落札手数料8％」を出品者から強制的に徴収されます。回収出来るかは五分五分です。過去の取り引きで、実害を既に被っておりますので、大変申し訳ありませんが、まとめて取り引きのシステムの欠陥が改善されるまでは、まとめて取り引きのご依頼は、お断わりさせて頂いております。どうか、ご理解ください。・「まとめて取り引きをどうしても」とご希望の方は、落札後の掲示板に連絡先(電話番号含む)を記したメッセージをください。無い場合はご依頼が有っても、無条件で単品取り引きのボタンを押します。「まとめて取り引き」のシステム利用は、出品者にもリスクがありますが、落札者さんにも『リスク』があります。まとめて取り引きの同意をしていない取り引きならば、仮に、決済しない場合でもャンセル手続きを取る事で「非常に悪い」の評価が付くだけで済みますが、まとめて取り引き同意後に、仮に、決済せずに音信不通になりますと、出品者側の取れる手段は一つで、ヤフオク側に「いたずら入札トラブル申告制度」を申請する事になります。『受理』されれば、落札者さんのＩＤは【利用停止】になります。